La Carretera de la Muerte. Estadísticas: 300 muertos al año en accidentes de tráfico antes de que se cerrara, 31 ciclistas muertos en los 16 años que lleva como ruta turística (última: hace 5 meses, japonesa, se cayó por el barranco). Proporciones: entre 5 y 2 m de ancho. Asfalto: ni en broma, puro camino de tierra. Porque lo llaman la Carretera de la Muerte: pues lógicamente porque moria más gente aqui que en ninguna otra ruta. Porque morian: porque habían tránsito de camiones, buses y coches en los dos sentidos (¡imaginate intentar adelatar con 2 metros de márgen!) porque era la única carretera que conectaba con ciertas partes del norte hasta el 2005, cuando se construyo la nueva.

Para resumir mi experiencia, 54km son los que he recorrido en bicicleta y 3500m los que he bajado en 3h y media (aproximadamente). Y aunque todo lo que he dicho hasta ahora sonaba,... bueno... peligroso, creo que es una de las cosas de este viaje que más me ha gustado. El guía era genial, incluía todo: desayuno, almuerzo, equipo (pantalón, chaqueta, protecciones, casco, guantes, bici), una camiseta de regalo que pone: Sobreviviente de la Carretera de la Muerte (es la ostia jaja) y un CD con todas las fotos y vídeos que iba haciendo el guía, que fueron unas 200. Como dijo el chico con el que iba (eramos solo yo y una pareja belga) íbamos tan bien equipados que parecíamos profesionales hasta que empezábamos a pedalear haha Y la vista,... la vista era magnifica, increible, y todos los sinónimos que se puedan encontrar en el diccionario. El único problema es que tenias que ir tan pendiente de no pegarte la del siglo contra el suelo, que no podias disfrutar demasiado de la vista,...

Y como esta vez tengo las fotos a mano, os pongo algunas para que veais como era :)

Etiquetes de comentaris: Bolivia